汽車側(cè)翻原因鑒定是專業(yè)技術(shù)人員利用物理學(xué)、力學(xué)原理和專業(yè)知識，對汽車側(cè)翻事故進行現(xiàn)場勘查、數(shù)據(jù)分析和模擬實驗，以確定導(dǎo)致側(cè)翻的具體原因。這種鑒定通常涉及對車輛的速度、載重、道路條件、駕駛員操作、車輛結(jié)構(gòu)和性能等方面的綜合評估。
在汽車側(cè)翻原因鑒定案件中，中科檢測可開展汽車側(cè)翻原因鑒定服務(wù)。

1、高速行駛與超速
過高的車速是導(dǎo)致前四后八側(cè)翻車的主要原因之一。當(dāng)車輛高速行駛時，車身受到的離心力增大，如果超出了車輛的穩(wěn)定范圍，就容易發(fā)生側(cè)翻。
2、不合理的負載分布
車輛上貨物的不合理負載分布會導(dǎo)致重心偏高，增加了側(cè)翻的風(fēng)險。特別是在運輸貨物時，應(yīng)合理分配貨物的位置，使重心盡可能地低、穩(wěn)定。
3、惡劣的路況
路面濕滑、起伏不平或彎道過急等惡劣的路況會增加車輛發(fā)生前四后八側(cè)翻的可能性。這些因素會使車輛在行駛過程中失去穩(wěn)定性，更容易發(fā)生側(cè)翻。

GB 18384-2020 電動汽車安全要求
GB/T 36149-2018 快遞汽車技術(shù)條件
GB/T 18388-2005 電動汽車 定型試驗規(guī)程
GB/T 24945-2021 三輪汽車 通用技術(shù)條件
GB/T 12679-1990 汽車耐久性行駛試驗方法
GB/T 4353-2022 載客汽車運行燃料消耗量
GB/T 31498-2021 電動汽車碰撞后安全要求
GB/T 24549-2020 燃料電池電動汽車 安全要求
GB 38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求
GB/T 36883-2018 液化天然氣汽車技術(shù)條件
GB/T 18385-2005 電動汽車 動力性能 試驗方法

某公司因業(yè)務(wù)擴展，購進4臺汽車。在使用過程中，四臺汽車均發(fā)生不同程度的問題。該公司聯(lián)系汽車銷售公司派遣人員進行維修，但依然沒能徹底解決問題。該公司提出退還汽車，也被汽車銷售公司所拒絕。
幾個月后，其中一輛汽車在行駛過程中，在一次事故中造成側(cè)翻，導(dǎo)致副駕駛?cè)藛T當(dāng)場身亡，另外還有兩名人員身受重傷。
受法院委托，本司受理對涉案汽車側(cè)翻原因進行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對涉案汽車的相關(guān)資料、現(xiàn)場勘查情況進行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
1、涉案汽車左右兩側(cè)下擺臂橡膠緩沖塊與車架限位塊之間的簡析相差較大；
2、涉案汽車雙側(cè)扭桿彈簧調(diào)整螺栓位置存在偏差；
3、涉案汽車左右兩側(cè)螺栓的六方頭位置也有問題。
綜上所述，該涉案汽車質(zhì)量存在問題，是導(dǎo)致事故的主要原因。

優(yōu)秀的專業(yè)團隊

中科檢測具有穩(wěn)定、專業(yè)、高效的工程師隊伍，主要人員均具有高學(xué)歷和職稱，具有一流的專業(yè)水平、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，可進行專業(yè)的檢測工作。

良好的職業(yè)素養(yǎng)

中科檢測員工具有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，全體人員恪守“專業(yè)、誠信、高效、嚴謹、優(yōu)質(zhì)”的基本原則。

科學(xué)的管理體系

中科始終把管理進步作為發(fā)展的基礎(chǔ)，在業(yè)務(wù)開拓、項目完成、客服反饋等方面都不斷推陳出新。

強大的信息人脈

中科檢測多年來一直與相關(guān)政府部門保持良好的合作關(guān)系，具有良好的人力、政府和社會資源，能夠及時獲得行業(yè)最新政策和消息，及時與相關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào)、反饋。